本項(xiàng)目為襄陽(yáng)內(nèi)環(huán)北段跨越鐵路的控制性節(jié)點(diǎn)工程。道路為城市快速路,雙向6車道,設(shè)計(jì)車速60km/h。襄北大橋跨越漢丹、焦柳鐵路及各類站線等共計(jì)32股鐵路,為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的跨鐵路站場(chǎng)斜拉橋,國(guó)內(nèi)第一座采用免涂裝耐候鋼的城市道路跨鐵路立交橋,首創(chuàng)“轉(zhuǎn)體+懸拼”的施工工法。
本項(xiàng)目為襄陽(yáng)內(nèi)環(huán)北段跨越鐵路的控制性節(jié)點(diǎn)工程。道路為城市快速路,雙向6車道,設(shè)計(jì)車速60km/h。襄北大橋跨越漢丹、焦柳鐵路及各類站線等共計(jì)32股鐵路,為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的跨鐵路站場(chǎng)斜拉橋,國(guó)內(nèi)第一座采用免涂裝耐候鋼的城市道路跨鐵路立交橋,首創(chuàng)“轉(zhuǎn)體+懸拼”的施工工法。
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